Nos dieron pura labia con lo de modernizar el transporte y nos sacaron L2.5 millones
TEGUCIGALPA, HONDURAS. – Un proyecto piloto de videovigilancia para reforzar la seguridad en el transporte público de Tegucigalpa quedó inconcluso debido a la falta de apoyo de la administración gubernamental anterior, denunció el dirigente del transporte Wilmer Cálix, quien aseguró que los empresarios invirtieron 2.5 millones de lempiras para instalar cámaras en autobuses, pero el Estado nunca habilitó el centro de monitoreo necesario para operar el sistema y responder a incidentes.
Según explicó Cálix, el plan consistió en equipar 70 unidades de transporte con un total de 280 cámaras de videovigilancia, es decir, cuatro dispositivos por cada autobús, con el propósito de brindar mayor seguridad tanto a los usuarios como a los operadores.
«Era un proyecto piloto donde nosotros como empresarios invertimos 2 millones y medio en instalar en una ruta de 70 unidades las cámaras de videovigilancia, cuatro cámaras en cada unidad. El proyecto quedó botado porque el gobierno anterior, por increíble que parezca, nunca dio el apoyo«, manifestó el dirigente.
El representante del sector señaló que, aunque las cámaras permanecen instaladas y continúan funcionando, el proyecto perdió su objetivo principal debido a que nunca se construyó el videowall o centro de monitoreo, desde donde las autoridades debían supervisar las imágenes y coordinar una respuesta inmediata ante cualquier emergencia.
«Nosotros hicimos la inversión de las cámaras y nunca montaron el centro de videovigilancia o videowall que deberían de haber montado para estar monitoreando esas cámaras para darle seguridad no al transportista, para darle seguridad a los usuarios«, afirmó.
Cálix explicó que la iniciativa contemplaba ampliar el sistema de videovigilancia a otras rutas del transporte público una vez que el plan piloto demostrara su efectividad. Sin embargo, aseguró que la ausencia de respaldo estatal impidió que el proyecto avanzara.
Asimismo, lamentó que las unidades equipadas con cámaras operen actualmente sin monitoreo permanente y sin una reacción coordinada por parte del Gobierno, la Policía Nacional o las Fuerzas Armadas.
«Cuando ya vimos que la responsabilidad del Estado fue ninguna, nos dejaron abandonados y esas cámaras hoy están operando, pero sin tener ninguna reacción ni una vigilancia por el gobierno central o por la Policía Nacional o por el Ejército«, expresó.
Pese a las dificultades, el dirigente consideró que la iniciativa todavía puede ser retomada durante la actual administración, al sostener que el uso de la tecnología representa una herramienta clave para fortalecer la seguridad en el transporte público.
«Creo que hay una nueva oportunidad con este nuevo gobierno de hacer que este proyecto venga a funcionar. Hemos visto que la ciudadanía pide seguridad en las unidades de transporte; sabemos que no hay capacidad de la Policía de poner dos policías o dos militares en una unidad de transporte, entonces hay que usar la tecnología«, concluyó.
